传统照明灯具的市场地位正在被led大功率路灯代替，后者的主流地位日趋显著，设计师都很关注大功率led灯的照明效果，往往对led模块组的温度控制重视程度不够，殊不知，这也是影响led大功率路灯寿命的很关头因素，不成不察。
　　
　　led路灯
　　
　　第一、led大功率路灯的光能转换计算
　　
　　我们都知道，led灯的光与电的转换率在百分之十五至百分之二十，其余的百分之八十多都转化为热能，在其工作阶段会大量生热，多个led模块堆积成led大功率路灯，那么它们发生的热量更大，散热系统要不够高效，就会使路灯发光的波长被拉伸，荧光粉实效，路灯老化加快，大大缩短led路灯的使用寿命。
　　
　　第二、led大功率路灯的散热方式
　　
　　凡是而言，led路灯的散热会通过辐射、对流和热传导这三种方式，不外辐射散热所占的比例太小，我们就着重来研究led大功率路灯对流和传导的这两种形式，led路灯的热传导主要受散热器和外壳的影响，这两部门决定了百分之八十以上的热量发散途径。
　　
　　第三、led大功率路灯的散热布局
　　
　　led路灯散热，以散热片散热为主，所以，散热片的设计布局就显得尤为关头，传统的led路灯散热片凡是是和led模块组焊接在一起的，led模块组背后粘接的是铜柱，铜柱下面链接有MCPCB，通过这样的连接布局，led模块组发生的热量能够很快散掉到空气傍边，保证led路灯的安全不变运行。
　　
　　第四、最影响散热效率的MCPCB
　　
　　MCPCB的设计布局是影响led光源散热效率的最大因素，MCPCB我们可以认为是LED路灯的散热片，研究人员发现，MCPCB的散热效果受三个设计指标的制约，他们分袂是MCPCB翅片的间隔距离、翅片的高度和翅片的厚度以及底板的厚度。
　　
　　不外这几个条件的散热功能都是受到必然条件制约的，翅片的厚度和间距越小越好，但是制造成本对其有制约，底板的主要功能是传导led大功率路灯led模块组发生的热能，过薄或者过厚效果都不好，因此拔取它们最家当的数值组合成为设计的重要任务。